1. Незалежно від того, як матеріал подається до дробарки, необхідно встановити надійний пристрій для видалення іржі, щоб запобігти потраплянню іншого сміття в дробарку.
2. Перевірте рівень масла в головній і допоміжній коробках передач, щоб забезпечити достатню подачу масла.
3. Дробарку необхідно запускати без навантаження, а будь-які залишки матеріалів усередині дробарки необхідно перевірити та видалити перед запуском. Перевірте рівень масла в головній і допоміжній коробках передач, щоб забезпечити достатню подачу масла.
4. Запустіть дробарку, щоб досягти нормальної швидкості, і починайте подачу тільки тоді, коли немає аномальних умов.
Якщо дробарка зупиняється на тривалий час або запускається вперше, великий шків слід прокрутити вручну 2-3 разів наперед, щоб переконатися, що машина працює безперебійно, а потім двигун потрібно кілька разів «покрутити» . Тільки після того, як двигун обертається в правильному напрямку, дробарку можна офіційно запустити.
6. Регулярно відбирайте зразки та перевіряйте, чи відповідає розмір частинок продукту дробарки вимогам. При необхідності відстань між дробильними валками можна відрегулювати.
7. Під час нормальної зупинки необхідно заздалегідь припинити подачу, і лише після того, як усі матеріали будуть вивантажені з дробарки, машину можна вимкнути.
8. Редуктори головної та допоміжної передач дробарки змащуються трансмісійним маслом, а мастило всередині коробок слід своєчасно замінювати влітку та взимку.
При зміні міцності, розміру частинок або коефіцієнта подрібнення матеріалу дробарки слід відрегулювати тиск азоту в буферному циліндрі. Величина тиску є помірною, щоб задовольнити потреби сили стиснення дробильного ролика. Надмірне зусилля затиску прискорить знос компонентів і збільшить споживання електроенергії. Занадто мала сила затиску збільшить кількість наддрібних частинок у продукті дроблення та спричинить часту вібрацію та стрибки активного дробильного ролика. Діапазон використання тиску азоту в буферному балоні становить 1.5-4МПа.
10. Після технічного обслуговування дробарки під час повторного складання дробильного валика верхньої секції та затискної муфти слід суворо контролювати момент затягування круглої гайки та з’єднувального болта. При затягуванні болтів затискної муфти також слід звернути увагу на їх послідовність. Спочатку слід затягнути діагональні болти, а потім – середні. При цьому слід звернути увагу на рівномірність і рівномірність зазорів з обох боків розрізної поверхні муфти.
11. При відкритті кришки коробки передач головної та додаткової передач для технічного обслуговування та ремонту необхідно замінити гумову ущільнювальну смужку та перед повторним встановленням на нерухому ущільнювальну поверхню рівномірно нанести шар герметика, щоб запобігти витіканню масла та витоку з ущільнювальної поверхні.
12. Підшипники поступального шатунного пристрою верхнього і нижнього дробильних вальців дробарки змащені консистентним мастилом, а конструкція вимагає використання консистентного мастила № 2 або № 3 на основі кальцію. Під час нормального виробництва кришку масляної чашки слід закручувати раз на тиждень для введення мастила.
